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普兰口岸

发布时间:2019-08-29 08:44 来源:未知 编辑:admin

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  普兰口岸:位于西藏自治区阿里地区东南面的普兰县的二类口岸,异于单通道的口岸类型,是以县为区域的特种口岸,有陆路通道和水路通道,包括多个山口(21个通外山口)、水道桥道和相关边贸市场(并非什么“中、印、尼三国交界点”)。普兰县傍依孔雀河马甲藏布),西通强拉山口入印度、丁嘎拉山口入尼泊尔,南面众多小道与尼泊尔相通。 普兰县对外开放通道有多处,主要的是:强拉山口(强拉周围本是三国交点但其东部的尼泊尔领土被印度占领);丁喀拉(丁嘎)、拉则拉、柏林拉、纳热拉、孔雀河通道(尼提山口)、斜尔瓦(对面是尼泊尔雨莎村、也称柚莎村)。

  西南面与印度毗邻,南面与尼泊尔以喜马拉雅山为界。普兰口岸于1992年恢复开放,是中国西藏自治区西部对外贸易往来的一个主要口岸。

  普兰县北部有神山冈仁波齐峰和圣湖玛旁雍错,是著名的佛教朝圣地区,历史上是印度教徒入境朝拜的必经之路。

  地处喜马拉雅山段南坡,与尼泊尔、印度两国接壤,是境外两国居民朝拜西藏境内冈仁波齐峰玛旁雍错的必经之地,也是国际旅游者进出中国的通道之一。普兰风景秀丽,气候宜人,旅游资源得天独厚。普兰县北部有神山冈仁波齐峰和圣湖玛旁雍错,是普兰旅游的主要风景区。

  逢藏历的马年,“转山”的信徒尤其多,因为传说佛祖释迦牟尼就出生于马年。马年2002年在普兰出入境的外国人超过65万人次,其中有很多是印度朝拜者。他们大多走的是普兰通往尼泊尔的一个开放口岸。

  另外,与中国普兰县相邻的尼泊尔西米科特县内几乎都是藏族人,他们会尼语、藏语、英语。

  历史上是印度教徒入境朝拜的必经之路。由于境外不通公路,时常大雪封山,外国商民一般仅在每年7~9月入境交换,属季节性口岸。1954~1962年,普兰口岸主要与邻国开展边境小额贸易,当时印度卢比在流通中占有较大比例,进口商品主要为粮食、木材和日用品,出口以羊毛、盐巴、硼砂为主。1960年该口岸边贸额100万元,1962年口岸关闭,1992年恢复开放,成为西藏西南部对外贸易往来的主要口岸,年交易额约4000多万人民币。

  普兰县这小片绿洲自古就是令外来商旅心驰神往的好地方,500年前普兰就有了中、印、尼三国传统贸易市场,从这里,24条古商道孔雀开屏般地伸向喜马拉雅的每个垭口。

  该口岸于1954年正式开放,1962年中印边境形势恶化并发生武装冲突被迫关闭。1992年7月15日经两国政府批准,中国的普兰与印度的贡吉相互开放。口岸年出入境人员31243人次,其中出入境外籍旅客1341人次。

  阿里地区经贸委、普兰县政府对该口岸实施口岸管理。普兰口岸自开放以来,整个口岸尚未建设正规的联检作业区,基础设施不到位,检查检验设备陈旧不配套。现口岸只有西藏武警边防总队在普兰设有边防检查站,对出入境人员及交通工具进行检查,海关及出入境检验检疫局均是季节性的进入普兰口岸进行监管工作。

  普兰口岸,异于单通道的口岸类型如吉隆口岸霍尔果斯口岸等,是以县为区域的特殊口岸,有陆路通道和水路通道,包括多个山口、水道桥道和相关边贸市场(并非什么“中、印、尼三国交界点”)。

  普兰县傍依孔雀河(马甲藏布),西通强拉山口入印度、丁嘎山口入尼泊尔,南面众多小道与尼泊尔相通,西北则通古西域一带,东沿喜马拉雅山和冈底斯山之间的峡谷可抵日喀则和拉萨……这小片绿洲自古就是令外来商旅心驰神往的好地方,500年前普兰就有了中、印、尼三国传统贸易市场,从这里,24条古商道孔雀开屏般地伸向喜马拉雅的每个垭口。

  历史上,中尼边界十大通道:我国与尼泊尔的边界线km,自古以来通过喜马拉雅山脉各山口形成了山南山北边民交往的十大通道,从东往西:科达里山口(樟木)、拉苏瓦山口(吉隆)、塔普勒山口、拉青山口、那木札山口、扎那拉山口、丁卡利普山口、柏林山口、拉则拉山口、孔雀河(马甲藏布)岸通道(尼提山口)。

  普兰县对外山口通道有21处:强拉山口(强拉周围本是三国交点但其东部的尼泊尔领土被印度占领);丁喀拉(丁嘎)、拉则拉、柏林拉、纳热拉,等等。 另外,还有水道小桥——孔雀河通道(尼提山口)、斜尔瓦(对面是尼泊尔雨莎村、也称柚莎村)。

  强拉山口,印度方为里普列克山口〔Lipulekh Pass〕,海拔5334米,名义上 位于中国、印度、尼泊尔三国交界处(但境外尼泊尔区域被印度侵占),中国西藏阿里地区普兰县县城的西南部约30km,

  它连接中国西藏普兰县和印度北阿坎德邦库马盎地区(Kumaondivision),属于古代丝绸之路的一个分支,自古以来,里普列克山口两侧的边民,越过该山口进行易货贸易。这里也是印度教教徒前往普兰县的玛旁雍错及冈仁波齐神山朝圣的必经之路。印度的印藏边境警察(Indo-TibetanBorderPolice)在此山口印度一侧设有一个边防哨所。

  1992年,中印两国政府签署协议,重新开放里普列克口岸以利两国边民进行跨境贸易(该口岸1962年中印边界战争之后被关闭)。目前,里普列克口岸每年六月到九月开放, 印度出口的货物有古尔粗糖、大豆、烟草、香料、面粉、咖啡、植物油, 印度酥油(Ghee)和各色消耗品;而印度主要进口羊毛、passam、绵羊、山羊、 硼砂、牦牛尾巴、chhirbi(黄油)和生丝。

  强拉山口的境外南部位于一块名为卡拉帕尼(Kalapani)的尼、印争议领土,面积约75平方公里,争议区有三个村庄,1962年印军占领了这块地方,因此它没有成为尼泊尔的交通口,而且尼泊尔有其它更好的交通口。

  在强拉山口东方附近。全称是 丁嘎(丁喀)里普山口(Lipu Dhura Bhajyan;Tinkarlipu Pass)。

  尼、印争议领土卡拉帕尼的东南角靠近丁嘎山口,海拔4700米,这里是通尼泊尔的。在材料和工具不足的情况下,官兵用自己的双手在执勤点周边修建了一条长60米、宽3米的检查通道,规范了停车区域和检查区域。

  尼泊尔认为,应该以强拉山口为中国印度尼泊尔三国的交点;印度认为,应该以丁嘎里普山口为中国印度尼泊尔三国的交点,。

  柏林拉山口通尼泊尔。丁嘎山口距离强拉山口是很近的,而柏林拉山口距离较远。

  尼泊尔在河上架了一座缆桥,两村村民商业来往密切。尼泊尔柚莎村低矮房屋,冬季的柚莎村只有四户人家,格外冷清。漫步柚莎村,房屋多是石块砌成,一般都在一米七、八的高度。

  而西藏自治区近年来实施农牧民安居工程,绝大多数群众搬进了宽敞明亮的藏式民居。吉隆口岸所在的热索村也是宽敞明亮的藏式民居,与尼泊尔区别大。

  ,每年四月至十月,有大量第三国旅客出入,也有少数误入回国的同胞。斜尔瓦,有中尼界桩10棵,界标1个,对面是尼泊尔的

  村-Hilsa,也称 柚莎村)。雨莎是印度民间香客及三国团队到我国神山圣湖朝圣朝拜的

  马攸桥实际海拔4960米,上面是5360m的兰巴拉。从马攸桥出发顺着路,前150公里,后100公里就是最近的邻居了,霍尔和帕羊,两个小村落。稍显冷清的马攸桥在阿里不长的的夏天里,热闹起来。

  由于神山冈仁波齐峰和圣湖玛旁雍错在宗教上的特殊地位,每年有近万名东南亚及西方人士来此。

  有500多年历史的边境贸易市场以及普兰独特的民俗文化,古朴的民族服饰,众多的自然景观和人文景观融为一体,使普兰成为西藏著名的旅游热点区。1992年与印度北方邦的贡吉正式恢复边境贸易是西藏西北部对外贸易往来的一个主要口岸。普兰商业逐步发展,阿里地区的外贸企业在此设有分支机构,有区内外个体商户和印度尼泊尔客商100多家。由于境外不通公路,时常大雪封山,外国商民一般每年7—9月才能入境交易属于季节性口岸。年交易额不大,贸易总额约4000多万元。1978年改革开放以来,普兰经济发展,社会稳定,人民安民乐业,并逐步形成了以农牧业为主体,以边贸旅游和地方工业为两翼的“一体两翼”的经济发展思路。

  普兰为一纵一横终点和六通道之一。经219国道至拉萨1300公里,至新疆叶城1455公里,至印度、尼泊尔边境均可通车。能源方面,现有小水电 站3个,装机500千瓦的县水电站眼下正在建设之中。电信已开通国际国内长途电话,部分县乡村已通电话。

  普兰自古以来就是高原西部的重要对外贸易通道,现为国家二类口岸。既然来到普兰,就不要漏游具有普兰民俗代表性的科家村。再沿村走8公里,便是中尼边境的协尔瓦。协尔瓦村隔河与尼泊尔相望。

  每年夏、冬季,尼泊尔商人在普兰“国际市场”逗留做生意,夏季,尼泊尔商人拉着舶来品如法国香水、印度香等从这里入境,在冬季前,再将收购的羊毛和羊带回尼泊尔。衣着艳丽的尼泊尔姑娘堪称普兰一景。这里既能看到尼泊尔、印度有钱的朝圣人,也能看到衣衫褴褛的尼泊尔背夫,使普兰具“国际性”色彩。

  普兰是青藏高原这片高大陆的西南门户,南有喜马拉雅,北有冈底斯,被称为“雪山环绕的地方”。普兰历史久远。据藏文资料,在公元初始,它就成为象雄国中心辖区之一。后来,又成为吉德尼玛衮的发迹之地。普兰县城位于纳木阿比峰和那尼雪峰之间的孔雀河马甲藏布)谷地,地形狭窄,来自孟加拉的湿润空气,在这里形成宜人的高原小气候。气候温和,降水颇丰,是阿里地区中“雪山环绕的地方。因为有神山,圣湖而广受旅行者青睐。普兰县城南距中尼边境约10千米,北距狮泉河镇398千米,且乡乡公路相连。加之与尼泊尔、印度相邻,境外朝圣者和商贩多由此口岸(西藏自治区重要的出入境口岸有亚东、樟木和普兰)入境,越来越多的旅行者也到这里来参拜神山圣湖。普兰有中国海关和边检,每天不少尼泊尔和印度人通过,其中也包括少量外国游客以团体方式进藏。但这里并不是中国正式出入境口岸,想要从这里到尼泊尔的人,必须在申领尼泊尔签证时注明,否则即使有尼泊尔签证,也不让出境。

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